Villa Nueva, el peatón... y la acera.

La definición de acera es: "Orilla de la calle o de otra vía pública, con pavimento adecuado para el paso de los peatones, que separa la calzada de la pared de las construcciones", bajo este contexto se considera una acera como un "lugar seguro y exclusivo de tránsito peatonal, separado del paso vehicular". No resulta difícil determinar el porqué debe estar un paso peatonal "separado" del paso vehicular; un peatón y un vehículo no son los mejores amigos. Cuántas veces hemos experimentado el sentimiento insípido de empapar a un peatón cuando pasamos por la carretera mojada en nuestro vehículo? esa leve sensación de culpa dura poco; porque el peatón no importa mucho… pronto se secara. Cuántas veces hemos experimentado (o experimentamos) que un vehículo pase en una carretera mojada al lado nuestro y nos empape? ese sentimiento insípido de frustración tampoco dura mucho; porque nosotros, cuando nos conducimos como peatones; no importamos mucho. Aquí es donde se activa ese mágico atributo, tan particular del Guatemalteco, el "conformismo".

Mientras que la definición de una "acera" (Termino mejor conocido como banqueta... explíqueme usted el porqué de la jerga) inspira seguridad y comodidad; la realidad en Guatemala es muy otra. Una acera es un lugar peligroso, angosto, deteriorado, cercano peligrosamente al paso vehicular, inexistente en un buen porcentaje, área exclusiva para el comercio en buena parte y que termina con un poste de alumbrado eléctrico en la mayoría de ocasiones o con alguna valla de publicidad. "Usted está exagerando" a lo mejor pensara, si usted nos visita desde un país desarrollado con una buena planificación urbana. "Y eso que importa, siempre ha sido así" a lo mejor pensara, si usted nos visita desde... Guatemala. Lo cierto es que el ciudadano prefiere enfocarse (como testigo muy silencioso) en temas "más preocupantes e importantes" como la delincuencia. Pero aquella persona que llora en silencio la muerte de su ser querido, por haber sido atropellado por la inexistencia de aceras (banquetas) ...a lo mejor no piensa en delincuencia, sino en cuanto extraña a su pariente.

Las "prioridades" son el eco en esta época de campaña electoral, en donde todos ofrecen "seguridad", "empleo", "educación" y "salud"; lo ofrecen mientras toman la constitución y la rosan en el pecho a la altura de su corazón como si eso los convirtiera en más sinceros o mas "creíbles". Pero la culpa no la tiene aquel que ofrece y miente, sino aquel que "no exige" que se cumplan sus propios derechos. Cuando el ciudadano se queja, se acostumbra o se rinde; en realidad es por "falta de conocimiento". Antes de que tome una postura defensiva, permítame que continúe y le explique: Una de las facultades que tenemos como ciudadanos de esta república, es que todos (dirigentes y civiles) nos regimos bajo la misma "norma jurídica", la norma jurídica impone obligaciones y confiere derechos. Se trata de una regla o precepto de carácter obligatorio, emanado de una autoridad normativa legitimizada, que tiene por objeto regular las relaciones sociales o la conducta del hombre que vive en sociedad.

Está de más en mencionar que aquellos que nos dirigen no están cumpliendo con "sus obligaciones" para las cuales fueron electos (alcaldes, diputados, etc.). Pero gracias a la norma jurídica, la cosa no solamente se queda en ese "status quo" desigual. Si bien no hay "obligaciones" cumplidas, sigue existiendo la capacidad de exigir que se cumplan los derechos. Reduciendo el concepto a lo que estamos tratando en este escrito podemos decir que; todos los candidatos se enfocan en "seguridad, empleo, salud y educación". Lo que deja grandes preguntas al vacio como: "Y el ordenamiento urbano?", "y las aceras?", "y el agua?", "y el transporte?", "y el alumbrado público?", "y los espacios públicos?", “y la contaminación visual y auditiva?” con muchos otros etcéteras. Es obligación del ciudadano entonces, nivelar la desigualdad de “obras vs. Necesidades” por medio de su legitimo derecho de exigir.

Por eso transcurren 4 años aislando el concepto de “Problema” en solo cuatro áreas, cuando en realidad son muchas más. Los avances no son palpables si no se cumplen las necesidades del ciudadano, y nunca existirán avances si el ciudadano no exige que se cumplan sus derechos.

Hace una semana me di a la tarea de conocer exactamente las propuestas que tienen los aspirantes a la alcaldía de Villa Nueva, la pregunta fue clara "Cual es su propuesta para el ordenamiento y recuperación de espacios públicos? Actualmente Villa Nueva luce como un lugar desordenado difícil de transitar en vehículo y a pie. Gracias por su respuesta". Ninguno de los cinco consultados ha podido, hasta el día de hoy, responder a esta pregunta (Por falta de voluntad o porque no saben que responder).

Alguien que piensa realmente en el bienestar del municipio y de sus habitantes, empieza por ordenar y limpiar el lugar en donde viven. Usted podría poner la cuna de un bebe en medio de un basurero? usted le dirá a su hijo que tanto ama, que camine a la tienda en medio de la carretera con vehículos que pasan a 70kph?. Es ilógico pensar que se solucionaran problemas magnos como la delincuencia, la pobreza, el desempleo, etc… si ni siquiera aquel que ofrece piensa en poner una acera digna donde la gente pueda caminar (Problema fácil de identificar, fácil de solucionar).

Es muy común escuchar en el lenguaje coloquial de las madres Guatemaltecas: “Patojo! Ya queres mujer y ni siquiera tu cuarto podes arreglar!”. Adáptelo y dedíquelo usted a todos los que aspiran ser alcaldes.

Por mencionar algunos problemas:

• Algunas aceras no cumplen con las dimensiones mínimas estipulado en el reglamento de construcción (A manera de examen, dígame usted aspirante a alcalde, cuales son estas dimensiones?).
• Algunas aceras son invadidas por comerciantes y ventas ambulantes.
• Algunas aceras son utilizadas como parqueo.
• Algunas aceras no son uniformes en su altura, lo que dificulta caminar continuamente sin caminar por la carretera.
• Algunas “aceras” no tienen ni altura ni marcación adecuada para “diferenciarla” entre la carretera (donde pasan “carros”) y la banqueta “donde pasa la gente”.
• La mayoría de aceras son interrumpidas por postes de alumbrado eléctrico.
• Espacios para aceras adolecen de concreto o este está en muy malas condiciones.

Basta con realizar un recorrido empírico y llevar el siguiente paquete de preguntas en la mente: “que aceras son lógicas?”, Que aceras son estúpidas?”, “Que aceras son intransitables?”, “Y la acera?” para identificar y comprender lo que el día de hoy escribo.

Es nuestra responsabilidad hacer uso del equilibrio de la norma jurídica y pensar en lo que realmente necesitamos, más allá de escuchar lo que “ellos” piensan que nos hace falta. No nos quedemos callados, si los dirigentes no cumplen con sus obligaciones, nosotros si cumplamos con la nuestra; exigir el cumplimiento de nuestros derechos.

Aunque a fin de cuentas en este invierno, el peatón se seque rápido… y tengamos tortillas calientes los tres tiempos.

El problema de las aceras es viejo y amerita una solución pronta y urgente; No nos conformemos, seamos escépticos y exijamos.

El Salvador...

Luego de una nueva ausencia voluntaria, aparezco... juntamente con un manojo de circunstancias desarrolladas en cadena, que han hecho que ahora escriba desde un hotel en San Salvador. Esta tierra que veo reflejada a lo lejos, en los ojos de mi madre. Había venido antes... pero en otro tiempo, en otras circunstancias, hace mucho tiempo ya.

Esta vez vine con un sistema en mis manos, para implementarlo en un edificio, en alguna computadora, en algún recuerdo de alguien. El clima me dio la bienvenida, las sonrisas éticas de los que me recibieron y las atenciones gentiles profetizaron una semana exitosa. Luego de dificultades, dolores en el corazón por la tensión y alegrías de ver finalmente el proyecto funcionando, quiero dedicar unas cuantas lineas al día de hoy, a esta semana, al recuerdo implantado, al sistema que me trajo aquí, al chofer que estuvo todas las mañanas y todas las tardes llevándome y trayéndome... a los que me apoyaron y a los que me odiaron por venir.

A los que me extrañaron y a lo que esperan de mi al volver...

A El Salvador... que me hizo sentir como en casa, después de todo, también lo es.

Guatemala... estas bien?

Después de una larga ausencia voluntaria, vuelvo a este santuario [Llamele blog si le causa risa...] de opiniones, que pretenden en su mayoría ser optimistas en relación a todo lo que sucede. Evidentemente no había nada que traspasara la linea de lo positivo, como para que lo comentara... a punto estuve de escribir "Rosenberg..." pero me arrepenti al escribir el ultimo punto y termine borrando el resto de las lineas... porque? digamelo usted... porque ya no habla del caso? Esperemos, que no suceda lo que pensamos y que el caso no quede congelado y olvidado, esperemos que Iustitia arregle su bolsa, se pinte los labios, se acomode la venda en sus ojos y salga con la espada presta para sentenciar lo que tenga que ser sentenciado. El legado de Rosenberg ahora es, un colectivo de agrupaciones de jóvenes pro justicia, los cuales son dignos de recibir todo el apoyo y todos los aplausos.

Pero hoy, para mi sorpresa, esa etapa de ambigüedad periodística [como si se pusieran de acuerdo al decir "Todos a deprimir a la gente mucha!"] hoy me topo con algo distinto. Noticias "buenas" presentadas en cadena... cuales son estas? La corte de constitucionalidad freno el accionar "inmediato" [cuando les conviene] de la elección a magistrados de la corte suprema de justicia (CSJ). Algo que nos había dejado sin palabras y con el argumento medio masticado de 'Como es posible que se elijan personas para hacer JUSTICIA con antecedentes de no haberla respetado?' - Que mas? - "rescataron" a varias menores de edad en "cafeterías" de la zona 1, que habían estado siendo explotadas sexualmente, las mismas fueron llevadas por la PGN a un lugar seguro mientras los dueños y representantes de los negocios fueron consignados... Enorme aplauso para aquellos que motivaron la investigación de este hecho. Entre otras noticias, parece que nuestra amiga ironica y sarcastica... iustitua, se levanto de mal humor y hasta se puso la tunica al reves... fueron sentenciados a 50 años unos secuestradores y a 16 años un abogado... porque? aunque cometieron delitos distintos, sus participaciones fueron demostradas por el MP...

Da aliento cuando vemos que la justicia, aunque poco, se aplica... y por ese poco... seguimos creyendo en ella. Tiene los ojos vendados para ser imparcial en sus juicios, tiene una espada en la mano para cortar con el filo de su sentencia... tiene una balanza en la mano que alaba los derechos y obligaciones... y es mujer, porque la perdonamos y continuamos creyendo en ella. Si fuera un hombre, las mujeres dirían, "y es hombre... porque nos hace sufrir" - Tomen el comentario que mejor se acomode.

Force Majeure

Una persona toma a otra por el cuello mientras amenaza con matarla, cual asesino, si no se aceptan sus peticiones. Una persona secuestra a otra, muy querida por alguien mas, para obtener la resolución de sus deseos. Al parecer es un patrón que sigue toda persona cuyo enfoque es únicamente el deseo continuo de satisfacerse a el mismo, sin pensar en nadie mas, sin pensar cuanto daño pueden provocar a los demás. Un deseo egoísta por medio del cual quieren obtener prontos resultados a sus demandas, aunque las demandas de otros no sean escuchadas. ¿Cuales otras demandas? Las de un pueblo, no adherido a su gremio, que necesita de los productos que ellos transportan, señalo con esta descripción al paro del transporte de carga. Que hoy amenaza con causar un caos en la ciudad capital a causa de la escasez de combustible. ¿Cuales son las demandas? Transitar en horas pico a través de la ciudad capital, en la mañana de 5:30am a 9:00am y en la noche de 16:30am a 20:30am. Tres horas y media en la mañana y tres horas en la noche, cabe mencionar que en el resto de horas transitables no ha habido alteraciones en las estadísticas de asaltos o robo a contenedores. Por lo cual, si una de las razones con las cuales defienden su acción es la "inseguridad" los números están en contra de esa afirmación.

En donde si se han movido los números (Disminuyendo) ha sido en la cantidad de accidentes causados en las tres horas y media en la mañana y en las tres horas en la noche causados por el trasporté pesado. En todas las ciudades grandes del mundo existe la restricción de horario para transporte pesado, y esto señores, es una necesidad nacional. Que en cierta forma beneficia también a los mismos transportistas, el estar varados en el transporte a horas pico consumiendo increíbles cantidades de gasolina, ¿acaso no es lo mismo que quedarse sin avanzar a esperar que termine las horas de restricción? Pero todos sabemos, y no gracias a los medios de comunicación que siempre se han inclinado a favor de los transportistas (si bien no todos, si el mas leído) que esto no es cosa nueva. En agosto del 2007 hubo un paro similar, en donde la municipalidad capitalina tuvo que repartir volantes en las estaciones del transmetro explicando a la población el porque de las cosas. En esos volantes, recuerdo, citaban también otro paro similar en donde los transportistas tomaban una actitud terrorista al extremo de amenazar con estallar una pipa, en algún lugar de la capital, si ellos no eran escuchados. En realidad esta actitud egoísta y dudosa de los transportistas no es nada nuevo. ¿Cuales son las verdaderas razones de este paro?, Si Arzu ya quedo como alcalde... y segun la Adec (Asociación de Constituyentes o Asociación de Dignatarios de la Nación) debe prevalecer la autonomía municipal en este tema y la municipalidad es la única que puede decidir quitar la prohibición o no. Usted se preguntara ¿Acaso no puede hacer nada el gobierno? la respuesta es “según la ley no”, porque la ley de transito le da potestad al ministerio de gobernación sobre el transito en todo el territorio, en su articulo 4, pero esta ley no es especifica. Al menos, no tanto como el código municipal y según el criterio de interpretación de la Ley en la Ley del Organismo Judicial, la ley se interpreta de acuerdo con los principios generales del derecho y uno de ellos es que lo específico prevalece sobre lo general. En términos mas simples; como el código municipal esta bien explicado y la ley de transito, en su articulo 4 no lo esta. Entonces la municipalidad es la única competente en la regulación del transito en la ciudad capital. ¿Cuales fueron las razones? La razón fue menguar el calvario y la inmovilidad del transporte en las horas pico y evitar la creciente tendencia de accidentes causados por el transporte pesado. ¿A quienes beneficia esto? A la mayoría de residentes guatemaltecos, porque la mayoría no maneja camiones, la mayoría necesita llegar rápido a su casa y rápido a su trabajo.

Los transportistas quieren ser escuchados sin importar el daño que le provocaran a la ciudad entera. La municipalidad ha pensado y tomado decisiones a favor de la mayoría de residentes. ¿Quien tiene la razón? La municipalidad que ha decidido a favor de los residentes o los transportistas cuyas dudosas razones de acción no nos convencen. Digo "convencen" porque una encuesta publicada recientemente en PrensaLibre demuestra que el 80% de los encuestados esta de acuerdo con la restricción. Pero muy bien, pongámonos a pensar un rato en los transportistas, quizá sea muy cansado navegar de noche, sea muy peligroso con tal precioso cargamento.... ¿Acaso hay algún trabajo perfecto? Siempre habrá razones para quejarnos, siempre habrá razones para no estar de acuerdo con nuestro trabajo. Pero si las decisiones que tomamos están basadas en el daño a terceras personas.... entonces señores, esa no es una razón a favor del correcto beneficio. Sino al favor de la destrucción colectiva, causada por la irresponsabilidad. Si lanzar piedras no nos gusta porque nos ensuciamos las manos... entonces busquemos otro trabajo, pero no se las lancemos a los demás, para demostrar nuestro descontento.

La adecuada solución vendrá, luego de tomar decisiones con un justo razonamiento y no por force majeure...

Un estado cometiendo un delito.

Desde que menos del 3% de las denuncias terminan en un juicio, y este porcentaje se divide en las que terminan en condenas. No nos queda ánimo de acción para poder realizar una denuncia y son obvias las razones, sin embargo hay que ejercer la obligación que tenemos como ciudadanos, Amen de la “ética cívica”. De esa forma en lugar de que el estado nos haga daño, le haremos un daño simbólico al denunciar las atrocidades que se cometen día a día. ¿Pero porque al estado, usted si yo denunciare pero al delincuente? Efectivamente… todos queremos que a los miserables-con-malas-mañas les caiga todo el peso de la ley y los aplaste de una vez. Pero detrás de ese delincuente hay un responsable mas, y ese responsable es el estado. ¿Porque?

Artículo 2. Deberes del Estado. Es deber del Estado garantizarle a los habitantes de la República la vida, la libertad, la justicia, la seguridad, la paz y el desarrollo integral de la persona.

Artículo 3. Derecho a la vida. El Estado garantiza y protege la vida humana desde su concepción, así como la integridad y la seguridad de la persona.

El articulo 2 y 3 de la constitución política de la republica de Guatemala se lee hermoso, pero al terminar de leerlo nos damos cuenta que el estado nos ha fallado en todo lo que este articulo sanciona. ¿Entonces que fue primero, el huevo o la gallina?, ¿Qué fue primero, el asalto de ayer en la tarde o la constitución de la republica? Si buscáramos un culpable diríamos que el huevo (Asumiendo que fue primero, aunque es un misterio) fue el culpable de que existiera una gallina. Así como también diríamos que el culpable de haya existido un robo fue el estado. Al no accionar sus decretos contenidos en la constitución. Si realmente se garantizara el la justicia y la seguridad, se tendría que reestructurar el sistema de justicia en su totalidad. Pero en la actualidad se aumenta el número de elementos policíacos…. Y el sistema penitenciario continúa con la misma deficiencia, prácticamente inservible para las necesidades de nuestro país.

Pero no todo esta tan mal gracias ha que hay una constitución que estimula el derecho a la libertad, justicia y seguridad. Que no hayan personas interesadas en respetarla, son otros 20 quetzales. Pero estamos nosotros, ciudadanos responsables que emitimos la adecuada denuncia, en el adecuado momento… y con una actitud positiva también, existirá la adecuada persona que guié a este país. ¿Será alguno de nosotros? Y si no seremos nosotros, razonemos nuestro voto en la próxima oportunidad. Después de todo hay democracia, después de todo hay una constitución… en la que existe la justicia y la seguridad. Accionémosla todos, incluyendo al huevo y a la gallina.

Y el limite?

Por supuesto que es molesto llegar a tu casa después de haber vencido tu arduo día laboral y haber navegado por las "atrancasones". Alistarte para dormir cuando de repente escuchas que se activa un equipo, cual demonio, pretende quitarte el sueño. Ese disco-bar inicia su jornada cuando tu has terminado la tuya...

Pero todos estamos libres de hacer lo que nos plazca, siempre y cuando respetemos las leyes de esta nación. Pero y si ese disco-bar se encuentra en un radio lo suficientemente cerca como para no dejarte dormir, ¿sera que no esta respetando las leyes?. Pues si y no... (Como así usted?) Si; porque si el estar escuchando esa música de terceros a todo volumen esta perjudicando tu salud física y mental, y en general el bienestar humano de los residentes. Entonces se considera una forma de contaminación ambiental - audial, según el decreto 68-86. En el capitulo IV afirma que Se considera actividades susceptibles de degradar el ambiente y la salud, los sonidos o ruidos que sobrepasen los límites permisibles cualesquiera que sean las actividades o causas que los originen.

Y aquí regresamos con el "no", ¿cual es ese limite?. Según he conversado con algunos compañeros que tienen la dicha de estar estudiando derecho. Afirman con toda la seguridad de un abogado que SI existe ese limite... sin embargo no pudieron citar su fuente, ni describir en calidad periodística su exacta aplicación. Y esto es lo que en realidad sucede en Guatemala, con el circulo vicioso que mas parece circulo "silencioso" donde nadie hace nada y donde todos saben que no es correcto. La sociedad no dice nada por temor a represalias por parte de los dueños de los locales, las autoridades no hacen nada porque nadie se queja... y si nadie se queja es porque aparte del miedo no saben si es ilegal o no... lo cual a su vez es culpa del organismo (Ejecutivo) responsable de regular el decreto 68-86 al no dar a conocer a la población sus derechos como ciudadanos.

Lo que hace falta para accionar el castigo contra estos locales irrespetuosos es emitir la regla de limite de decibelios -de forma clara- y hacerla publica de manera que la gente pueda conocerla y usarla. Equipar a la policía con sonómetros para que puedan confirmar las denuncias y aplicar castigo, multas o prisión a los responsables. No quiero pensar que es imposible, quizá algún día este tema tenga desvelado al 95% de la población para que el interese debido sea prestado. Y quizá la delincuencia disminuya lo suficiente como para no captar toda la atención de nuestras instituciones encargadas de garantizarnos seguridad. Las cuales tristemente no tienen la capacidad de resolver diferentes problemas al mismo tiempo... por el momento.

Transantiago.

Es impresionante como de unos días para acá ya no se han escuchado criticas del Transmetro. Y al parecer este "novedoso" sistema de transporte no ha causado polémica únicamente en Guatemala, donde ya se ha aceptado como un medio de transporte útil y que nos saco de nuestro "status quo" de hace unos años. Donde realmente era inservible el medio de transporte colectivo. Recientemente tuve la oportunidad de conocer el Transantiago, en la ciudad de Santiago de Chile. Y me tope conque... al igual que hace unos meses, era profundamente criticado por los ciudadanos. Sin embargo la base de las criticas no era la congestión vial, como podemos apreciar en la foto las calles son muy amplias y eso no es problema. Sin embargo el problema real es la "contaminación", y precisamente por eso se busco integrar el transantiago como medio de transporte colectivo. A lo anterior se le suma que en horas pico los buses articulados se llenaban, la gente estaba insatisfecha con la ruta... etc. Me alegra mucho que en Guatemala se haya terminado esto, y que el transmetro pueda seguir operando. Los hermanos países centroamericanos desearían tener un "transmetro", en Chile que tienen un transantiago desearían no tenerlo... y en Guatemala que ya lo tenemos, lo estamos empezando a querer. Todo es cuestión de actitud... todo es cuestión de carácter y voluntad para decidir y opinar sin dejar que terceras opiniones dañen nuestra forma de pensar. Nisiquiera los periodicos deben de dañar nuestro poder de opinion...